과학자 : 버팔로 대학의 이비인후과 의사 인 Jens Ponikau 박사.

답변 : 비행기를 오르면 기내의 기압이 올라갑니다. (한도는 있습니다 : 비행기는 고도 5, 000 피트에 상응하는 압력으로, 덴버에서 하루를 보낸 것과 같습니다.) 이제 귀의 고막 뒤에서, 중이에 공기가 가득 찬 구멍이 생깁니다. 비행에 탑승했을 때 공기압이 무엇이던간에, 그것은이 구멍 안의 압력입니다. 그래서 기내의 압력이 떨어지면 머리의 고압 공기가 팽창하여 고막에 밀려 팽창 된 풍선처럼 부풀어 오릅니다. 고막이 팽팽 해지면 제대로 진동 할 수 없으므로 공중에서 소리가 울려 퍼집니다. 더 중요한 것은, 중이의 압력 상승은 불편하고 심지어 고통 스럽습니다.
귀의 고막 양쪽에 공기 압력을 균일하게하기위한 간단하고 우아한 시스템이 귀에 장착되어 있습니다. 중이와 목을 연결하는 청각 또는 유스타키오 (yoo-STAY-shun) 튜브라고 불리는 작은 운하가 있습니다. 튜브의 개방은 고래의 블로우 홀과 막연하게 유사합니다. 그것은 일련의 근육에 의해 열리는 부드러운 조직으로 덮혀 있습니다. 그 근육은 당신이 삼키거나 하품을 할 때 활성화되며, 통로를 열어 공기가 당신의 중이에서 탈출하도록합니다. 이것은 내부의 압력을 감소시켜 외부의 압력과 동일하게 만듭니다. "터지는"느낌은 정상으로 돌아가는 고막입니다. 몇 번 시도해 볼 수 있습니다.
비행기가 착륙 할 때, 같은 일이 반대로 일어납니다. 접근시 기내의 압력이 증가하지만, 중이의 공기는 여전히 5, 000 피트에있는 것처럼 행동합니다. 따라서 유스타키오 관을 삼키거나 하품하는 것을 삼키고 공기가 목구멍에서 구멍 으로 밀어 내도록하십시오. 그래도 효과가 없다면, 코를 잡고 바람을 불어 넣어 운하를 통과하게 할 수도 있습니다. 이보다 더 공격적인 움직임이 조금은 아플 수도 있지만, 대중적인 믿음과는 달리 그것은 나쁘지 않습니다.
이것이 작동하지 않거나, 착륙 한 후에 가방을 집어 들고 귀가 아직도 튀어 나오지 않은 채 택시를 집으로 불러 준 경우, 이도관에 점액이있을 확률이 높습니다. 공기의 움직임으로 인해 쓰레기가 휩쓸 리지 않고, 감기, 알레르기 또는 귀에 감염되면 악화 될 수 있습니다. 결국 점액이 녹아서 경로를 깨끗이합니다. 그러나 비행 후 1 일 이상 귀가 터지면 의사를 만나고 싶을 것입니다.

허경영강연1108회'허경영의 목을 비틀어도 세계통일은 온다'20171216 (할 수있다 2024).